The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
The 2-Minute Rule for maksud cvt transmission
Blog Article
output) dan ini penting bagi mendapatkan pecutan kelajuan rendah yang lebih baik. Apabila kereta memecut pula, puli akan mengubah diameter untuk merendahkan kelajuan enjin supaya kelajuan kereta dapat ditingkatkan.
Pressurized ATF acts about the movable fifty percent with the pulley, altering its diameter. “As a result,” reported Maldonado, “a CVT transmission regularly alterations equipment ratios as the two movable pulley halves slide with a shaft, although the opposite fifty percent on the pulley stays locked set up.”
Sesetengah CVT diprogramkan untuk menukar nisbah secara berperingkat supaya pemandu masih dapat merasai pengalaman memandu seakan transmisi automatik konvensional.
Mayoritas konsumen mobil baru di Tanah Air juga bisa dibilang sudah cukup akrab dengan CVT. Tapi untuk mengenal lebih dalam apa itu CVT maka ada beberapa aspek yang juga perlu dibahas.
CVT also employs a single clutch pack and planetary equipment established for reverse only. Despite the fact that they both equally use transmission fluid, CTV fluid is made up of diverse and special Qualities than standard ATF.
Awalnya, ramai pemandu kurang senang dengan CVT disebabkan bunyi yang terlontar. Ini kerana apabila anda menginjak pedal minyak secara kasar, enjin CVT akan mengaum. Situasi itu sebenarnya normal kerana CVT sedang bekerja melaraskan kelajuan enjin untuk mendapatkan kuasa ideal bagi pecutan.
Pertama ialah meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju roda. Kedua ialah menciptakan momen yang dihasilkan mesin agar sesuai dengan kebutuhan baik dari segi beban atau kondisi jalan.
Tren industri otomotif juga menunjukkan bahwa semakin banyak kendaraan modern-day yang mengadopsi CVT. Banyak produsen mobil kini memproduksi kendaraan dengan teknologi ini, terutama pada mobil penumpang.
Nah, belakangan ini transmisi CVT kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan pemerhati otomotif dan media-media otomotif Tanah Air. Pamor jenis sistem transmisi tersebut ikut terangkat seiring kehadiran mobil-mobil baru yang menggunakannya.
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan sila klik link ini berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan gear, CVT pula berterusan mengubah nisbah equipment, bersesuaian dengan nama diberikan.
Lalu pada tahun 1987, generasi kedua Ford Fiesta dan generasi pertama Fiat Uno menjadi mobil pertama dengan transmisi CVT yang menggunakan sabuk baja. Penggunaan substance ini menjadikannya lebih kuat dibandingkan bahan karet seperti yang ditemui pada desain milik DAF.
Tidak dinafikan banyak pengeluar cuba menghasilkan teknologi CVT yang mampu memberikan karakter seperti transmisi automatik konvensional. Kini, sudah ada banyak CVT yang diprogramkan untuk mensimulasikan kesan 'menendang', sama seperti kereta automatik konvensional apabila pedal diinjak rapat.
Tom Diamond has above 30 years of working experience in the automotive maintenance field being a technician, certified initial gear maker (Mazda) trainer and shop supervisor. He has been an ASE Grasp Technician for more than 25 several years, including ASE L1 State-of-the-art automotive motor functionality certification and is particularly a PA Office of Transportation certified condition protection, emissions and reconstructed car inspector as well as a Licensed welder. (Interview Feb eighteen, 2025)
“To put it simply,” claims Eric Maldonado, a technician at Subaru of Cherry Hill, “an automated CVT transmission utilizes a hard and fast size steel chair or ‘belt’ positioned between a set of two movable, or adjustable, conical formed pulleys to transmit engine power [with the drive pulley] to your driveshaft [through the driven pulley] and in the long run towards the wheels.”